چه افرادی نباید منتظر دریافت کارت سوخت باشند؟
در پی تغییرات اخیر دولت در سیاستهای بنزینی و ساختار سهمیهبندی سوخت، ثبت نام کارت سوخت و اینکه برخی از خودروها و مالکان امکان دریافت یا استفاده از کارت سوخت را ندارند به دغدغهای اصلی شهروندان تبدیل شده است. دولت در نشستهای هماهنگ با مجلس بخشنامه و مصوبههایی درباره شرایط جدید ارائه کرده است.
خبرها و مراجع رسمی در چند ماه اخیر این مصوبات و بخشنامهها را منتشر و شرایط جدید را برای مالکان خودروها تشریح کردهاند. پیامدهای این تغییرات فراتر از یک اصلاح ساده در سیستم یارانه سوخت توصیف شده و میتواند برای گروههای گستردهای از رانندگان تبعاتی داشته باشد.
قانون جدید: تجدیدنظر در سهمیه بنزین خودروها
بر اساس آییننامهای که در پاییز 1404 توسط هیئت دولت تصویب شد، سیاست ثبت نام کارت سوخت و نحوه تخصیص سهمیه بنزین برای خودروها دستخوش تغییر جدی شده است. در این طرح جدید، دولت با هدف بهینهسازی مصرف سوخت و کاهش هزینههای یارانهای، خودروهایی را مشخص کرده که دیگر مشمول سهمیه بنزین یارانهای نیستند و باید بنزین را با نرخ آزاد و قیمت بالاتر پرداخت کنند.
افرادی که کارت سوخت نمیگیرند
در این گزارش نگاهی داریم به هر کدام از موارد مصوبه و اگر در هر دستهبندی حضور داشته باشید، باید بدانید که دیگر قادر به ثبت نام کارت سوخت نخواهید بود. در ادامه دستهبندیها و رویکردهای قابل توجه شمرده شده است.
مالکانی که بیش از یک خودرو دارند
یکی از مهمترین بندهای مصوبه دولت مربوط به افرادی است که بیش از یک خودروی بنزینی دارند. طبق بخشنامه جدید، اگر فردی مالک بیش از یک خودروی شخصی باشد، فقط برای یکی از خودروهایش میتواند از سهمیه استفاده کند و برای خودروهای بعدی سهمیه بنزین تعلق نمیگیرد.
با این وضع، مالکان دو خودرو به بالا باید برای خودرو دوم و سوم و ... از بنزین آزاد با کارت سوخت جایگاه استفاده کنند. این تصمیم از نظر دولت به منظور جلوگیری از سواستفاده در سیستم یارانه سوخت و افزایش عدالت در تخصیص سوخت گرفته شده است، اما باعث نگرانی برخی مالکان شده است.
لازم به ذکر است که این افراد باید بهصورت خوداظهاری خودرویی را که میخواهند بنزین سهمیهای دریافت کند، در سامانههای دولتی انتخاب کنند.
کارت سوخت خودروهای وارداتی
گروه دوم مصوبه دولت شامل افرادی است که خودروهای وارداتی خریداری کردهاند. خودروهای وارداتی بهجز ماشینهای با موتور زیر ۱۳۰۰ سیسی، مشمول دریافت کارت سوخت و بنزین یارانهای نیستند و نمیتوانند برای این موضوع اقدام کنند.
این تصمیم برای مالکان خودروهای خارجی فشار بیشتری ایجاد میکند و آنها باید از این پس از بنزین آزاد استفاده کنند. در ادامه، خودروهای پلاک مناطق آزاد نیز قرار دارند؛ این خودروها سالها با شرایطی متفاوت تردد و سوختگیری میکردند اما اکنون در طرح جدید بهطور کامل از دریافت بنزین یارانهای خارج شدهاند.
دلیل رسمی این تصمیم، مصرف بالای برخی مدلهای لوکس و تفاوت قیمت آنها با خودروهای داخلی اعلام شده است.
خودروهای جدید داخلی و مونتاژی بالای یک میلیارد تومان
بر اساس گفته سخنگوی دولت، خودروهای داخلی و مونتاژی با قیمت بیش از یک میلیارد تومان که بعد از آذر ۱۴۰۴ شمارهگذاری شدهاند، دیگر مشمول سهمیه سوخت یارانهای نخواهند بود. این بدان معناست که حتی اگر برای ثبت نام کارت سوخت اقدام شود، این کارت تنها با نرخ آزاد و جدید صادر میشود و سهمیه یارانهای قبلی برای آنها لحاظ نمیشود.
خودروهای فاقد بیمهنامه معتبر
در مصوبه دیگری که به اجرای قوانین مربوط به بیمه اجباری شخص ثالث اشاره دارد، آمده است:
«در صورت عدم بیمه شخص ثالث برای خودرو، کارت سوخت آن غیرفعال خواهد شد.»
این موضوع برای مالکان خودروهایی که بیمه خود را تمدید نکردهاند یا بیمه آنها منقضی شده، به معنای از دست دادن سهمیه سوخت یارانهای و پرداخت نرخ آزاد ۵۰۰۰ تومانی برای سوختگیری است. این مصوبه از تیر ماه ۱۴۰۴ اجرایی شده و تاکنون نیز برقرار مانده است.
پیامدهای حذف سهمیه بنزین یارانهای
اجرای این مصوبه در کنار افزایش مداوم قیمت خودرو در بازار داخلی باعث شده تا بسیاری از کارشناسان هشدار دهند که در آینده نزدیک با توجه به افزایش قیمتها تقریبا تمامی خودروها به قیمت بالای یک میلیارد تومان خواهند رسید و به همین سبب احتمالا به سمت حذف یارانه حرکت خواهند کرد.
البته در متن مصوبه تاکید شده است که هماکنون صحبتی در مورد خودروهای میلیاردی مونتاژی هم نیست و حتی خودروهایی مانند فیدلیتی پرستیژ که قیمت چند میلیارد تومانی دارند اما به صورت مونتاژی در کشور تولید میشوند، اگر نوشماره و جدید نباشند همچنان مشمول بنزین یارانهای خواهند بود.